再添一例，地方国资机构“合二为一”

近日，地方国资系融资租赁公司再现一例吸收合并。

广西投资集团金融控股有限公司（以下简称“广投金控”）旗下广西通盛融资租赁有限公司（以下简称“通盛租赁”）拟吸收合并广西融资租赁有限公司（以下简称“广西租赁”）。

合并消息来自广投金控公告。《金融时报》记者注意到，通盛租赁和广西租赁，虽然都是广投金控控股的融资租赁子公司，但发展路径略有不同。

一家专做汽车一家主做基建

通盛租赁成立于2013年，注册资本约16.9亿元。2016年以来，广投金控通过“混改”，多次对通盛租赁进行增资，全面优化其股权结构。天眼查显示，目前广投金控在通盛租赁全资持股，实际控制人为广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会。

这家公司有个特点，它是广西唯一一家深耕汽车金融业务的融资租赁公司。据通盛租赁官网信息，公司聚焦汽车金融领域，主要开展商用车、乘用车、二手车等融资租赁业务，围绕汽车全产业链提供综合金融服务。从经营数据来看，截至2026年4月末，通盛租赁资产总额达106亿元，较年初增幅8.19%。2026年1月-4月，累计实现业务投放近30亿元，营业收入同比增长55.7%，利润总额同比增长6.02%。

同为广投金控的全资子公司，注册资本14.16亿元的广西租赁则走的是另外一条道路，其业务方向更为偏向传统产业和新基建项目，持续聚焦广西“双百双新”产业项目。据广西租赁披露的2026年中期数据，截至2026年6月30日，广西租赁营业收入3亿元、利润总额9037.51万元、净利润6725.79万元。

一个做汽车金融，轻资产、周转快、覆盖面广。一个做产业基建，重资产、项目大、扎根地方。两家公司的合并，有助于取长补短，资源整合。

根据公告，通盛租赁将无条件承继广西租赁的全部资产、负债、业务、合同、人员。值得一提的是，吸收合并完成之后，新公司也拟更名为广西通盛融资租赁有限公司。

广投金控在公告中表示，吸收合并事项是为了进一步提升融资租赁业态的资本实力和抗风险能力，推动业态高质量发展。

行业加速整合“提质”通盛租赁和广西租赁的合并，并非个例。

据天津市国资委消息，2025年11月，天津市国资委明确以天津国有资本投资运营有限公司所属天津国资融资租赁有限公司为主体，整合天津国资系统相关融资租赁企业。

相关动作很快跟上。今年1月，天津发展控股有限公司宣布，以2.65亿元向天津国有资本投资运营有限公司转让百利融资租赁有限公司100%股权。

行业整合提速，背后有一只“看得见的手”。近两年，从中央到地方，金融管理部门一直在引导融资租赁行业回归本源、减量提质。

简单来说，就是清退“失联”“空壳”等不合规机构，同时引导融资租赁公司回归“融物”本源，更强、更专、更实，提升服务实体经济的能力。

对国资融资租赁公司来说，整合还有一个现实考量：同一家国资体系内，往往不止一家租赁公司。以广投金控为例，除了即将合并的通盛租赁和广西租赁两家融资租赁公司外，广投金控作为第二大股东，还持有北部湾金融租赁有限公司49%的股权。

把融资租赁公司整合起来，能够减少内部同业竞争，改变业务重叠、资源分散的局面，实现各类要素协同聚合。正如天津市国资委强调，整合国资系统相关融资租赁企业，目标是进一步发挥天津市融资租赁产业优势，打造具备区域引领力的市属国有融资租赁企业，彰显国有金融板块在支持实体经济中的标杆价值。

北京市圣大律师事务所主任律师匡双礼在接受记者采访时表示，地方国资融资租赁公司的合并，是融资租赁行业从粗放扩张转向规范化、减量提质后的自然整合。“融资租赁行业正在从‘有资金就能做’，进入‘真正懂产业、懂设备才能做’的阶段，过去主要依靠售后回租、类信贷模式做规模的空间正在收窄，合并有利于减少同质化竞争、集中资本和专业能力，也会倒逼租赁公司真正回到‘融资+融物’、服务实体产业的本源。”匡双礼说。

全球租赁业竞争力论坛研究员马亚强也表示，在监管持续引导“减量增质”的大背景下，融资租赁行业的整合重组正从零星个案走向常态化，行业格局加速重塑的趋势愈发清晰。

记者：李珮